Колись тут не було ні хмарочосів, ні фонтанів – лише пустир, відомий як Козине болото. У XVIII–XIX століттях ця місцевість слугувала природним кордоном Києва, з оборонними валами та водяним млином.
У 1730-х роках тут з’явилися перші дерев'яні будинки, а вже у 1850-х – кам'яні. У 1869 році площа офіційно отримала назву Хрещатицька. Тоді тут вирувало життя: базар, циркові вистави, народні гуляння.
Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.
В історії з віденським затриманням Михайла Ткача цікаво не те, чому його затримали, а те, чому відпустили. Бо за австрійськими законами робити те, чим керівник відділу розслідувань "Української правди" роками займається вдома, в Австрії не можна.